כיצד להבחין בין סוגים שונים של מחברי קפיצים

כאביזר רכבת, למרות שמחברי קפיצים ממלאים תפקיד חשוב מאוד בכל קו הרכבת, ניתן לחלק אותם גם למפרטים שונים. מחברי קפיצים נפוצים בשוק כוללים סוג I, סוג II וסוג III. השתמש בעיקר במחברים אלסטיים מסוג I.

עם התפתחותן של מסילות רכבת מהירות, פותחו גם מחברים אלסטיים מסוג II ומחברים אלסטיים מסוג III. עם זאת, לא משנה איזה סוג של אטב קפיצים, אטב הוא בעיקר אטב קפיצי. באמצעות כיפוף ועיוות המחבר האלסטי, מופעל לחץ הידוק על המסילה, אשר יכול להבטיח חיבור אמין לטווח ארוך בין המסילות, להבטיח את שלמות המסילה, ולמנוע את תנועת המסילה ביחס לכיווני האורך והרוחב. . ישנים מבטיחים תפעול בטוח של רכבות. על מנת לאפשר למשתמשים להבין טוב יותר את מחברי רצועות אלסטיות, להלן הסבר על ההבדל בין מחברי רצועות אלסטיות מסוג I לבין מחברי רצועות אלסטיות מסוג II.

1. ניכויים שונים. הלחץ של בר קפיץ מסוג I אינו מספיק; האלסטיות של אטב קפיצים מסוג II גבוהה יותר מזו של אטב קפיצי בר מסוג I.

2. ההיקף שונה. הטווח האלסטי של מחברי קפיצים מסוג I הוא קטן; הקוטר של מחברי קפיץ מסוג II גדול יחסית, לא פחות מ-10 מ"מ.

3. מפרטי מסילת המדריך הרלוונטיים שונים. מחברים אלסטיים מסוג I משמשים בדרך כלל לתיקון מסילות של 50 ק"ג/מ"ר; מחברים אלסטיים מסוג II משמשים לחיבור מסילות של 60 ק"ג/מ"ר.

מוטות הקפיצים פועלים תחת לחץ חוזר ונשנה לסירוגין. יש לו פונקציות רבות כגון כיפוף, פיתול, עייפות וקורוזיה. כאשר הרכב עובר, הוא נתון גם לעומסי פגיעה מיידיים גבוהים, ולכן הביצועים של אטב הקפיץ קפדניים מאוד. אם אינך יודע באיזה סוג אטב קפיץ לבחור או כיצד לזהות את איכות אטב הקפיץ, אנא אל תהסס לפנות לחברתנו.